Kemudi motor: uraian tugas dan tanggung jawab

Kebutuhan akan kemudi muncul pada saat penciptaan kapal pertama. Beberapa saat kemudian, mereka menemukan mesin pembakaran internal dan memperkenalkannya ke dalam desain kapal, sehingga juru mudi mulai memenuhi tugas seorang mekanik. Dan agar posisinya merefleksikan semua fungsi dasar, profesi itu mulai disebut sebagai minder-steering.

Tanggung jawab langsung

Di tempat kerja, juru mudi harus mematuhi sejumlah tugas:

1. Pertama dan terutama, seorang spesialis harus memiliki teknik mengendalikan kapal dalam kondisi cuaca apa pun, dan langsung mengikuti perintah manajemen yang lebih tinggi.
2. Dia berkewajiban untuk mengetahui desain mutlak semua mesin kapal, mekanisme terkait, fitur operasi dan aturan servis.
3. Sesuai dengan uraian tugas, juru mudi harus mengambil bagian dalam perbaikan kapal dan memantau kemudahan servis mereka.
4. Ini wajib memiliki informasi tentang lokasi pipa pada kapal, yang dimaksudkan katup dan katup, bagaimana mekanisme jangkar dan metode penambatan kapal bekerja.
5. Saya harus bisa mengelola kapal, dalam praktiknya, mempelajari teknik menyelamatkan tenggelam dan pemberian pertolongan pertama kepada korban.
6. Dia berkewajiban untuk dengan ahli menguasai deskripsi pekerjaan seorang pelaut kapal, kemampuan untuk merajut simpul laut dan melakukan pekerjaan melukis.
7. Membaca sendiri dan memahami nilai-nilai bacaan semua instrumen di kapal.

Deskripsi pekerjaan yang khas

Orang-orang yang telah mencapai usia 18 tahun dan yang menjalani pemeriksaan medis untuk kepatuhan dengan posisi tersebut, serta yang telah lulus pelatihan teoretis dan praktis di lembaga pendidikan khusus, dipekerjakan.

Mereka yang memiliki sertifikat hak untuk bekerja sebagai juru mudi, diterima dan diberhentikan oleh atasan langsung mereka sesuai dengan undang-undang saat ini dari Federasi Rusia.

Sesuai dengan Piagam organisasi, semua hak, kewajiban dan manfaat sepenuhnya berlaku untuk karyawan.

Kualitas calon pelamar

Juru mudi wajib memiliki disiplin tinggi agar dapat secara akurat dan dalam waktu singkat mengikuti perintah manajemen senior. Sangat penting untuk memiliki pemikiran spasial, yang diperlukan untuk orientasi dalam ruang di atas air. Selain itu, saya harus mengingat tempat-tempat di mana saya sudah berada.

Mampu memantau daerah sekitarnya untuk mengidentifikasi ancaman pada waktu lalunya kapal secara tepat waktu. Visi tidak boleh dikurangi dalam kondisi cuaca buruk - hujan, kabut, kegelapan. Dengan bantuan mata yang sangat baik, juru mudi akan secara instan dan benar menentukan jarak yang tepat dari kapal ke garis besar.

Pendengaran yang sangat baik akan berguna bagi minder untuk mengidentifikasi operasi yang benar dari mesin kapal oleh suara karakteristik, dan akan membantu menghilangkan kerusakan pada waktunya.

Harus memiliki alat vestibular yang baik, dapat berenang di air dan di bawah, dan tidak rentan terhadap mabuk laut. Dan pelaksanaan pekerjaan yang diperlukan di kapal akan membutuhkan keterampilan awal tukang kunci dan kekuatan fisik tertentu.

Pergeseran panjang hanya untuk orang-orang yang sabar dan tangguh, dan tim permanen seharusnya hanya menimbulkan emosi yang bersahabat, tidak adanya konflik, dan saling membantu satu sama lain.

Hak dan kewajiban profesi

Uraian pekerjaan dari pengarah kemudi diatur oleh Piagam perusahaan tempat karyawan itu bekerja. Hak dan kewajiban dasarnya juga tertulis di sana. Tetapi perlu diingat bahwa pemimpin dapat menetapkan tugas yang tidak terdaftar di sana, tetapi ini tidak memberikan hak untuk tidak melaksanakan perintah dari pihak berwenang.

Diperlukan pendidikan

Untuk memenuhi posisi seorang pengarah pada sebuah kapal, perlu untuk menguasai pendidikan khusus di lembaga khusus sekunder di salah satu bidang berikut:

• pelaut;
• masinis;
• teknologi pembuatan kapal dan transportasi air;
• mekanik kapal;
• juragan atau asisten mekanik kapal.

Semua area ini memberikan pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan untuk bekerja dengan mesin kapal dan mengendalikan transportasi air.

Tingkat keterampilan

Dalam spesialisasi ini, ada dua tingkat spesialis - ini adalah 5 dan 6. Namun, tugas dari pengarah tidak mempengaruhi tingkat tugas yang dilakukan. Perbedaannya hanya terletak pada kekuatan mesin kapal, di mana juru mudi memiliki akses.

Jadi, misalnya, pekerja kelas lima dapat mengendalikan kapal dengan tenaga mesin hingga 850 kW, dan tidak memiliki batasan keenam.

Kemungkinan pertumbuhan karier

Spesialis yang berpendidikan akan dapat bekerja di armada apa pun dan di kapal apa pun. Seiring waktu, mendapatkan pengalaman yang diperlukan dan lulus pelatihan lanjutan yang diperlukan, sangat mungkin untuk menjadi kapten kapal dengan aman.

Berapa penghasilan spesialis

Tingkat gaji juru mudi tergantung pada wilayah tempat tinggal karyawan dan kekuatan mesin kapal yang dia kontrol. Di sudut-sudut jauh negara itu, gaji spesialis seperti itu adalah 6,5-15 ribu rubel.

Tinggal di wilayah tengah akan dapat menghasilkan 25-30 ribu rubel per bulan.

Ternyata tidak banyak. Tetapi jangan lupa bahwa selama masa shift perusahaan sepenuhnya menyediakan seragam dan makanan yang dibutuhkan karyawan. Selain itu, ada semua jaminan sosial, cuti berbayar dan bonus untuk hasil pekerjaan.

Keuntungan dan kerugian dari profesi

Keuntungan dari posisi steering-minder meliputi:

• profesi cukup diminati dan relevan dalam pertukaran tenaga kerja;
• peluang karier bagi kapten kapal;
• paket sosial penuh dari organisasi.

Kerugiannya termasuk:

• upah rendah;
• ketersediaan wajib sertifikat pendidikan yang sesuai;
• jadwal kerja - shift.

Ada kontingen orang yang suka membajak hamparan laut, mereka ingin tahu persahabatan maritim yang berani, untuk melihat tanah yang jauh, untuk mengunjungi setiap sudut dunia. Itu semua tampak begitu romantis sehingga tidak hanya laki-laki, tetapi juga perempuan akan melayani di armada. Namun, untuk spesialis sejati dalam posisi ini, ini adalah kerja keras yang sangat penting. Dalam semua kondisi dan keadaan cuaca, kapal diminta untuk mengangkut barang dan penumpang. Juga, dengan bantuan proses hukum, ikan ditangkap dan ruang lautan dieksplorasi.

Pada kapal derek kecil, tingkat tanggung jawab dari pengarah kemudi meningkat pada waktu, karena kapal dikendalikan tanpa instruksi berharga dari kapten, dan spesialis di kemudi mengemban tanggung jawab. Oleh karena itu, di sini Anda harus sangat berhati-hati, dapat menentukan kerusakan pada mesin berdasarkan sifat suara, menavigasi instrumen dengan jelas dan dengan cepat membuat keputusan penting dalam kondisi berbahaya.