Video: Akun Maxim prioritas || Cara membuat Akun Maxim Prioritas untuk driver maxim 2024, Juli
Moskow adalah kota peluang gila dan pusaran peristiwa yang berputar-putar. Ini adalah kota metropolis, yang menarik ratusan ribu orang untuk mencari pekerjaan yang dibayar dengan baik dan pemenuhan diri di bidang profesional. Perwakilan tidak hanya kota-kota Rusia, tetapi juga negara-negara lain (untuk sebagian besar CIS) datang untuk mencoba keberuntungan mereka dan menghasilkan uang di ibukota. Dan salah satu profesi yang paling laris di sini adalah supir taksi. Tetapi bagaimana cara bekerja di taksi di satu juta lebih kota dengan irama panik, kemacetan yang berkepanjangan, dan kondisi yang sangat sulit dalam pengendalian lalu lintas jalan?
Apakah itu layak?
Agar berani bekerja sebagai sopir taksi, Anda harus menjadi pria pemberani. Dan meskipun sedikit ironi terdengar di sini, tetapi sebenarnya pilihan karya seperti itu harus dibenarkan dengan alasan yang baik. Sepertinya mudah untuk menjadi pengemudi dan mengendarai penumpang, memutar "setir" Anda dan mengobrol dengan lidah Anda. Bahkan, pekerjaan ini membutuhkan pendekatan yang bertanggung jawab, visi yang baik, perhatian, dan reaksi yang sangat baik. Belum lagi asuhan dan kesopanan yang harus dimiliki oleh seorang pengemudi yang kompeten. Apakah layak untuk bekerja sebagai pengemudi di taksi? Ini adalah pertanyaan retoris. Ketika sampai pada ketiadaan pilihan, ketika tidak ada pendidikan yang layak atau sarana yang dapat memastikan tingkat keberadaan dan aktivitas vital yang normal, seseorang tidak perlu berpikir panjang.
Sisi positif
Ulasan pengemudi yang bekerja di taksi menunjukkan adanya poin positif dan negatif dalam profesi ini. Apa bagusnya yang bisa diperoleh dari posisi pengemudi untuk lalu lintas penumpang?
Pertama, ini adalah penghasilan harian. Karyawan dari layanan semacam itu hendaknya tidak menunggu satu hari gaji atau uang muka untuk dapat membelanjakan uang untuk biaya mendesak yang diperlukan. Di sini uang itu, seperti kata mereka, adalah "hidup": hari ini saya melakukan penerbangan - hari ini saya membawa pulang satu sen dolar.
Kedua, Anda tidak perlu memiliki keterampilan profesional yang luar biasa dan setinggi langit. Tingkat kualifikasi pengemudi ditentukan oleh pengalaman berkendara dan pengalaman bebas kecelakaan. Oleh karena itu, seseorang tidak perlu menjadi orang yang berpendidikan super atau terlalu terpelajar untuk melakukan pekerjaan mereka di taksi dengan cara yang berkualitas, dan ini sangat penting bagi perwakilan dari strata sosial populasi yang lebih rendah dari "pedalaman" yang mencari pekerjaan di kota besar.
Ketiga, pengemudi taksi memiliki hak untuk mengatur jadwal kerja sendiri. Dia ingin membuat dirinya libur sehari - dia tidak pergi bekerja. Saya ingin bekerja di siang hari - Anda bekerja di siang hari, di malam hari - jadi di malam hari. Apa yang bisa lebih nyaman daripada merencanakan sendiri waktu kerja Anda sendiri?
Momen negatif
Tetapi ada sisi lain dari koin. Pada pertanyaan tentang bagaimana bekerja di taksi, tidak semuanya lancar. Ada sejumlah aspek tertentu yang mencegah beberapa orang yang ingin membuat pilihan ke arah bidang profesional ini:
- kurangnya pertumbuhan pribadi dan karier - tidak semua orang puas dengan hak prerogatif untuk menghabiskan seluruh hidup mereka dengan mengendarai layanan transportasi penumpang;
- amortisasi mobil - jika pekerjaan dalam layanan melibatkan penggunaan mobil pribadi Anda, Anda harus siap dengan kenyataan bahwa mobil itu diamortisasi dengan cepat dan, sederhananya, "terbunuh" di jalan-jalan lokal;
- kondisi kerja yang sulit - di salju, di panas, dan di tengah hujan lebat, supir taksi terpaksa mematuhi keadaan dan melayani pelanggan, meskipun musim dingin yang sangat dingin membeku atau panas di musim panas yang gila.
Cara memilih layanan
Untuk pergi bekerja dengan taksi, Anda perlu memeriksa tanah untuk layanan yang ada dan memilih sendiri layanan yang paling memuaskan dalam hal kondisi kerja. Pertama-tama, banyak orang melihat apakah transportasi disediakan dalam layanan. Lagi pula, jika Anda bekerja di taksi di mobil Anda, sebagai pemilik kendaraan pribadi, pengemudi harus memahami tingkat kemungkinan keausan mobil. Selain itu, Anda perlu memperhatikan tanda-tanda minimal paket sosial atau kontrak antara majikan dan karyawan dengan prosedur yang ditentukan untuk penyediaan layanan dan kepatuhan timbal balik dengan kondisi tertentu. Selain semua ini, untuk memahami taksi mana yang lebih baik untuk bekerja, Anda perlu bertanya pada kolega potensial - praktik selalu lebih baik untuk menguraikan perangkap dari setiap bidang kegiatan.
Poin apa yang harus mendapat perhatian khusus
Untuk bekerja di layanan taksi, pengemudi harus mengerti sejak awal, terutama ketika datang ke kota-kota besar atau kota-kota besar seperti Moskow. Ada banyak nuansa yang akan dikontrol secara ketat oleh Rostransnadzor, inspektorat lalu lintas negara, movisor, pemantauan satelit terhadap transportasi. Selain itu, sejumlah besar persyaratan khusus dan hukuman yang dijatuhkan kepada pelanggar sangat besar jumlahnya. Misalnya, pemberhentian di pusat kota Moskow untuk jangka waktu lebih dari dua menit disertai dengan denda 2.500 rubel Rusia. Juga, pelanggaran dalam bentuk parkir di halaman membutuhkan perhatian khusus: di sini Inspektorat Jalan Administratif Moskow menulis denda 5.000 rubel. warga negara, 30.000 rubel. resmi dan, perhatian, 300.000 rubel. organisasi! Layanan taksi tidak lebih dari sebuah organisasi, dan seorang sopir taksi yang datang ke halaman dan mewakili organisasinya harus bekerja keras untuk waktu yang lama untuk membayar denda yang dikeluarkan dalam kasus ini.
Bagaimana berperilaku dengan pelanggan
Agar dapat bekerja dalam layanan transportasi jalan penumpang, Anda juga memerlukan kemampuan pribadi untuk berkomunikasi dengan pelanggan potensial. Apakah mungkin bekerja di taksi untuk orang yang menderita neurosis? Tidak. Apakah kepribadian yang berpikiran lemah, sensitif dan terlalu mengganggu akan bertahan pada pekerjaan seperti itu tidak mungkin. Faktanya adalah bahwa selain sopan santun dan keramahan, setiap sopir taksi harus mampu mengatasi kesulitan. Ambil jalan Moskow: enam lajur, kemacetan lalu lintas reguler, kondisi sulit karena kontrol berlebihan oleh inspektorat lalu lintas jalan negara - semua ini memberi alasan untuk meyakini bahwa tidak semua orang dapat mengatasi tugas ketenangan dan kualitas mengendarai kendaraan dengan penumpang. Dan jika Anda juga memperhitungkan bahwa ada pelanggan mabuk yang kejam, Anda perlu menyimpan kesabaran dan daya tahan yang cukup, sehingga Anda tidak akan bersikap kasar dan kasar kepada penumpang yang tidak memadai sebagai tanggapan.
Jam berapa hari lebih baik untuk bekerja
Berbicara tentang cara bekerja di taksi secara bergiliran, Anda perlu menentukan waktu terbaik untuk diri sendiri. Di sini, seorang sopir taksi memilih periode kerja berdasarkan keinginannya sendiri. Orang-orang yang menganggap diri mereka sendiri suka bangun dan mengemudi, seperti yang mereka katakan, dengan ayam jantan pertama. Dan burung hantu lebih sering bekerja di malam hari, mengisi dengan beberapa batang kopi dan suasana hati yang baik untuk berjalan-jalan di malam hari. Adalah mudah bagi seseorang untuk mengumpulkan pelanggan yang terlambat yang bergegas untuk bekerja yang belum mencapai metro, dan seseorang puas dengan pengiriman clubbers malam dan perwakilan serupa lainnya dari kehidupan malam Moskow.
Sekali lagi, untuk memahami cara bekerja di taksi di malam hari, Anda perlu naik setidaknya beberapa kali dengan pelanggan yang mewakili dunia berpesta di kota metropolitan. Ini tidak selalu menyenangkan: untuk pergi bersama beberapa orang yang sedang mabuk berat atau mabuk-mabukan psikotropika. Tetapi ini memiliki nilai tambah - orang-orang seperti itu sering meninggalkan cek ganda atau bahkan tiga kali lipat untuk “pilot” malam mereka.
Kualitas apa yang harus dimiliki seorang pengemudi taksi
Untuk membangun pekerjaan di taksi, Anda harus dapat beradaptasi dengan klien. Tidak ada jalur perilaku tunggal dengan penumpang. Lagi pula, ada begitu banyak orang, begitu banyak preferensi: seseorang pergi ke acara dan, untuk mengantisipasi kesenangan dalam suasana hati yang baik, siap untuk mengobrol dengan sopir sewaannya, dan seseorang setelah hari kerja yang keras tidak ingin berbicara ringan dengan sopir taksi atau, lebih buruk lagi, dengarkan celotehnya yang benar-benar tidak berguna tentang bagaimana dan siapa yang berhasil ia bawa hari ini. Karena itu, sebelum terbiasa dengan cara bekerja di taksi, Anda perlu mengembangkan metodologi perilaku dengan calon penumpang Anda. Jaminan utama kesuksesan dalam hal ini adalah perhatian, kesopanan dan kesopanan. Dengan orang yang sopan di belakang kemudi, pelanggan akan jauh lebih menyenangkan untuk dikendarai daripada dengan pengemudi kasar. Dan pada saat yang sama mereka akan memberi tip pada pengemudi yang mereka sukai.
Berapa yang bisa didapatkan seorang pengemudi taksi di Moskow
Dalam kehidupan sehari-hari, supir taksi tidak berbeda dalam penghasilan besar. Ada hari-hari ketika jumlah klien melonjak - ini sering terjadi ketika ada hujan lebat atau salju lebat, dan ketika orang tidak ingin jatuh di bawah kerusuhan spontan. Dan kebetulan bahwa sepanjang hari beberapa penumpang sedikit akan membawa pendapatan tidak terlalu nyaman dengan anggaran pengemudi yang kesal. Tetapi jika datang ke Moskow, semuanya berbeda di sini. Pertanyaan tentang bagaimana bekerja di taksi di Moskow dapat dijawab dengan jelas: sulit, tetapi menguntungkan. Skala wilayah dan kepadatan penduduk yang tinggi memungkinkan pengemudi lokal memperoleh rata-rata 3.500 hingga 5.000 rubel. dalam sehari. Jadi, keuntungan bulanan mereka adalah dari sekitar 75.000 hingga 100.000 rubel. dan lebih tinggi, tergantung pada akhir pekan dan jumlah jam kerja per hari. Dan ini, harus dicatat, adalah banyak uang untuk pengunjung dari negara-negara yang kurang berkembang secara ekonomi atau populasi pinggiran kota.
