Hak dan kewajiban petugas polisi lalu lintas - deskripsi dan fitur

Hak dan kewajiban petugas polisi lalu lintas sangat bagus. Keterbukaan dan jangkauan bagi perwakilan hukum merupakan jaminan perdamaian dan keamanan warga negara yang jujur ​​dan bertanggung jawab. Artikel ini membahas kasus-kasus kontak pengguna jalan yang paling umum, yaitu polisi lalu lintas dan pengemudi.

Sedikit kronologi

Inspektorat Otomobil Negara (GAI) lahir pada 3 Juli 1936, ketika ada lebih banyak gerobak di jalan-jalan beberapa permukiman daripada kendaraan bermotor. 7 departemen pertama dari pendidikan penegakan hukum yang baru, yang terdiri dari 57 karyawan, dengan antusias mulai membersihkan arteri lalu lintas, membuat register mobil, menangani masalah teknis dan pendidikan, mencari dan menghukum para pelaku kecelakaan lalu lintas. Pengalaman diperoleh dari analisis penyebab kecelakaan.

Polisi lalu lintas memiliki hak untuk mengakses untuk menyelesaikan banyak masalah. Dengan saran mereka, merek baru mobil Soviet sedang dibuat. Pada tahun 1939, aturan pertama jalan ditetapkan.

Pekerjaan inspeksi dengan cepat menghasilkan hasil yang nyata.

Selama Perang Dunia II, wanita yang maju ke depan berhasil digantikan oleh wanita. Mereka memecahkan masalah memobilisasi kendaraan untuk kebutuhan tentara, mengendalikan konsumsi bahan bakar dan pelumas, terus terlibat dalam kegiatan profesional di belakang. Banyak karyawan polisi lalu lintas dianugerahi hadiah tinggi untuk organisasi dan berfungsinya "jalan kehidupan" yang diberikan kepada Leningrad yang terkepung.

Sejak 1956, aturan baru telah diperkenalkan. Jadi, pengemudi yang mabuk mulai kehilangan haknya. Dilarang mengemudi tanpa SIM. Kepatuhan terhadap undang-undang ini juga dipantau oleh polisi lalu lintas.

Prototipe unit polisi lalu lintas dibuat pada tahun 1969. Sampai sekarang, struktur ini sangat diperlukan dalam organisasi lalu lintas.

Sejak 1993, pengendara (dan tidak hanya) telah terinspirasi oleh Autoradio, disponsori oleh polisi lalu lintas.

Pada tahun 1998, GAI diubah namanya menjadi STSI (dengan Keputusan Presiden Federasi Rusia No. 711 tanggal 15 Juni).

Sejak 2004, polisi lalu lintas telah mengambil arah untuk memanusiakan pekerjaan mereka, penggunaan pengalaman Eropa.

Di semua wilayah, kegiatan inspektur muda telah kembali sebagai segmen penting dalam program untuk mendidik penduduk dengan semangat peserta dalam lalu lintas yang aman di jalan.

Sekarang

Hasilnya adalah peningkatan komputerisasi masyarakat. Situs web polisi lalu lintas memiliki kesempatan untuk melihat semua denda yang belum dibayar untuk nomor mobil dan sertifikat pendaftaran. Jumlah kunjungan ke situs dapat dicemburui oleh bintang pop skala global. Denda pada tingkat tanggung jawab administratif mulai 1 Januari 2016 berkurang 2 kali lipat jika dibayarkan dalam 20 hari sejak tanggal pengenaan.

Sejak 20 Oktober 2017, sebuah peraturan baru telah diberlakukan, yang merumuskan prosedur untuk memastikan keselamatan jalan, menyebutkan kekuatan petugas polisi lalu lintas.

Berhenti atau tidak

Tugas seorang petugas polisi lalu lintas mungkin menarik bagi pengemudi selama kontak dengannya. Peluang terbesar untuk berkomunikasi dengan inspektur datang jika, atas permintaannya, mengganggu gerakan yang direncanakan di dalam kendaraan. Apakah pengemudi harus berhenti melawan kehendaknya?

Ya saya harus. Tetapi perintah untuk berhenti harus dinyatakan dengan jelas, dengan mengangkat dan memegang tongkat ke arah kendaraan yang menarik dan cara yang lebih kuat untuk mempengaruhi organ-organ pendengaran dan penglihatan.

Tanpa kebutuhan yang luar biasa, seorang petugas polisi lalu lintas tidak boleh menghentikan pengemudi:

• Di kaki bukit atau turun dari sana.
• Di area dengan jarak pandang terbatas.
• Sebelum persimpangan dan lintasan penyeberangan, di terowongan dan di jembatan.

Jika inspektur mengerem pengemudi di tempat seperti itu, itu berarti ada bahaya di depan atau kendaraan diperlukan untuk menangkap pelaku. Tugas pertama seorang petugas polisi lalu lintas ketika menghentikan kendaraan adalah menunjukkan sertifikat layanan dan menjelaskan tujuan tindakannya.

Keluar dari mobil

Jika inspektur tidak meminta pengemudi untuk meninggalkan kabin, ia mungkin tidak keluar. Menurut instruksi, perwakilan polisi lalu lintas harus datang dari kursi pengemudi. Jika seorang penggila mobil diundang sebagai saksi, ia dapat menolak kasus ini. Hak dan kewajiban petugas polisi lalu lintas dan pengemudi bersinggungan di bidang pemeliharaan keselamatan jalan dan kepemilikan mobil. Karena itu, lebih baik keluar dari mobil untuk melakukan tindakan seperti itu:

• Inspeksi atau inspeksi kendaraan atau kargo.
• Penghapusan kesalahan teknis.
• Rekonsiliasi nomor bagian yang ditentukan dalam dokumen.
• Penangguhan pengemudi dari kontrol lebih lanjut karena keracunan, penyakit atau agresivitas,

Aturan untuk bekerja dengan "ular hijau"

Tugas seorang petugas polisi lalu lintas ketika menurunkan sopir karena keadaan mabuk alkohol atau narkoba adalah memanggil dua saksi dan membuat protokol. Untuk memasukkan sesuatu ke dalamnya, inspektur melakukan pemeriksaan terhadap klien:

• Berkonsentrasi pada posisinya.
• Mencoba mengurai dan mengklasifikasikan pidato.
• Menghirup udara di dalam aura pengemudi.
• Dia menyarankan menghembuskan napas ke dalam breathalyzer.

Jika pengemudi memiliki alasan yang cukup untuk mempertahankan haknya dengan cepat, ia dapat meminta pemeriksaan medis, mengatakan hal itu dalam tindakan yang ditandatangani. Kemudian inspektur menyusun protokol lain, yang menunjukkan fakta bahwa seorang warga negara dikirim ke lembaga medis. Sekali lagi melibatkan saksi atau foto, video, sarana audio untuk merekam informasi.

Untuk mengantarkan tahanan ke tempat pemeriksaan adalah tugas resmi seorang petugas polisi lalu lintas dari Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas Negara Rusia.

Orde baru menetapkan untuk mengembalikan pengemudi ke kendaraan jika kecurigaan mengonsumsi narkoba atau alkohol salah.

Inspeksi dan Pemeriksaan

Istilah pertama mengacu pada gambaran dangkal interior. Yang kedua adalah pemeriksaan menyeluruh barang, kargo, komponen mobil, dokumen semua pass. Pengemudi hanya boleh mengizinkan penggeledahan jika inspektur melaporkan kecurigaan bahwa kendaraan tersebut mengandung bukti kejahatan yang dilakukan atau dilakukan.

Kompilasi protokol dan keterlibatan dua saksi selama inspeksi adalah tanggung jawab polisi lalu lintas. Saksi dapat diganti dengan merekam apa yang terjadi. Tunjukkan semua yang diminta inspektur - tugas pengemudi. Seorang petugas polisi lalu lintas dan seluruh proses dapat diambil pada foto atau video.

Surat izin Mengemudi

Beberapa pengendara menyebarkan desas-desus bahwa polisi lalu lintas tidak memiliki hak untuk memverifikasi identitas pengemudi, untuk meminta dokumen lain yang berkaitan dengan kendaraan, kargo dan penumpang. Proposal untuk menunjukkan SIM adalah tanggung jawab polisi lalu lintas ketika menghentikan kendaraan jika:

• Cek langsung dokumen pengemudi untuk memperkuat keselamatan lalu lintas dan supremasi hukum.
• Identifikasi pelanggaran oleh peserta peraturan lalu lintas.
• Untuk mendapatkan informasi tentang komisi oleh warga negara tertentu dari suatu kejahatan atau pelanggaran administratif.
• Jika mobil harus dihentikan diinginkan. Dalam situasi seperti itu, inspeksi mobil, kargo, rekonsiliasi nomor registrasi, jumlah unit fungsional dan rakitan dapat dilakukan.

Kadang-kadang hak dan kewajiban petugas polisi lalu lintas mendorongnya untuk menghilangkan kemampuan pengemudi untuk mengendarai mobil atau kendaraan bermotor. Setelah menyusun tindakan pelanggaran administratif, inspektur memberi tahu pelaku bahwa dalam waktu tiga hari setelah kejadian ia harus menyerahkan dokumen untuk hak mengemudi ke departemen kepolisian lalu lintas.

Penyitaan kendaraan sementara

Menyerahkan mobil ke polisi lalu lintas adalah peristiwa yang sangat langka.

Inspektur memiliki hak untuk mengambil untuk melaksanakan tugasnya kendaraan dari individu atau badan hukum, kecuali untuk kendaraan dengan barang berbahaya atau angkutan umum dengan penumpang. Kebutuhan seperti itu dapat muncul dalam situasi seperti itu:

• Mengejar penjahat.
• Melakukan operasi penyelamatan.
• Mengangkut kendaraan darurat untuk membersihkan jalan.
• Bepergian untuk bantuan darurat kepada korban kejahatan atau kolega.

Tugas biasa seorang petugas polisi lalu lintas adalah memberikan sertifikat dalam bentuk yang diperluas. Meski terburu-buru, pengemudi disarankan untuk membacanya dengan cepat agar tidak menjadi asisten pelaku.

Jika situasinya tidak mengancam kehidupan dan kesehatan warga sipil, maka pemiliknya tetap berada di belakang kemudi, dan inspektur, setelah menyebutkan tujuan, hanya dapat menyesuaikan rute. Dalam mengejar penjahat, seorang petugas polisi lalu lintas menurunkan semua orang keluar dari mobil, mengatakan di departemen mana Anda bisa mendapatkan kendaraan kembali.

Anda dapat mengambil mobil segera setelah gratis. Petugas jaga berkewajiban untuk mengirim warga ke kendaraannya. Jika perlu, pengemudi dapat meminta untuk membuat entri di waybill tentang waktu penggunaan dan jarak tempuh. Jika terjadi kerusakan menggunakan video dan fotografi, sifatnya dijelaskan. Semuanya didokumentasikan. Kerusakan dikompensasi melalui asuransi wajib.

Berita panas di musim dingin

Di Moskow, demonstrasi "Santa Claus Polisi" sedang berlangsung, dalam kerangka kerja polisi lalu lintas melakukan pelajaran yang benar-benar menakjubkan di sekolah, menghadiri sekolah asrama untuk anak-anak cacat, dan memberi selamat kepada pengendara mobil pada hari libur. Terlihat sangat mengesankan ketika inspektur liburan berasal dari semak-semak yang didekorasi secara romantis dengan salju dan embun beku.

Kesimpulan

Tanggung jawab utama karyawan chipboard adalah memastikan keamanan di jalan-jalan negara. Karena alasan inilah ia memastikan bahwa semua pemilik kendaraan, saat mengemudi, sepenuhnya mematuhi aturan jalan. Setiap pengemudi diharuskan untuk mematuhi persyaratan hukum dari polisi lalu lintas.