Pilot profesi: bagaimana menjadi penguasa langit?

Pilot pesawat adalah profesi yang banyak diimpikan. Orang Romantik melihatnya sebagai kesempatan untuk terbang di seluruh dunia, orang-orang yang ambisius - penghasilan baik, dan pencari sensasi - pekerjaan impian. Meskipun mereka mencoba untuk tidak mengakui yang terakhir kepada manajemen liner penumpang, seperti dalam bisnis ini kepala mabuk datang terlebih dahulu.

Namun, sebenarnya, profesi ini juga sulit bagi orang lain. Pilot adalah spesialisasi yang telah dikuasai lebih dari satu tahun. Dan pada akhirnya, hanya sedikit yang bisa menempuh jalur yang mengarah ke helm pesawat.

Siapa yang bisa menjadi pilot?

Secara alami, satu keinginan tidak cukup untuk menjadi pilot. Padahal, profesi ini membutuhkan kualitas internal tertentu yang vital bagi pilot mana pun. Di antara mereka, yang paling penting adalah sebagai berikut:

• Kesehatan yang luar biasa. Tanpanya, seseorang tidak akan diizinkan menerbangkan pesawat. Pada saat yang sama, perhatian khusus diberikan pada penglihatan dan sistem kardiovaskular.
• Jiwa yang berkelanjutan. Setiap keberangkatan adalah ledakan emosi yang kuat yang harus dijaga. Belum lagi fakta bahwa ketinggian itu sendiri adalah ujian, mampu mematahkan kemauan orang-orang lemah.
• Kemampuan mental yang luar biasa. Ini adalah profesi yang sangat sulit: pilot harus mempelajari banyak disiplin sebelum dapat mengendalikan pesawat dengan benar. Dan ini, pada gilirannya, membutuhkan ingatan yang baik dan pola pikir analitis.

Pilihan utama

Di negara kita, ada dua bidang utama dalam penerbangan: sipil dan militer. Karena itu, pada awalnya seseorang harus memutuskan akan menjadi apa dia. Tentu saja, seringkali orang lebih tertarik pada profesi yang damai. Seorang pilot di angkatan udara sering mempertaruhkan nyawanya, yang bukan untuk semua orang.

Meskipun demikian, setiap arahan setiap tahunnya merekrut lebih dari seratus relawan. Ini terjadi melalui sekolah penerbangan dan akademi, yang dapat diakses sebagai berikut.

Pilot Angkatan Udara dari Federasi Rusia

Kebanyakan pilot militer lulus dari Akademi Angkatan Udara. TIDAK. Zhukovsky dan Yu.A. Gagarin. Institusi pendidikan ini berlokasi di Voronezh dan selama beberapa dekade sekarang menghasilkan ace langit terbaik. Anda bisa sampai di sini setelah mencapai usia dewasa, setelah melewati sejumlah ujian masuk dan pelatihan fisik.

Namun, harus diingat bahwa pilot pesawat tempur adalah profesi yang sedikit berbeda. Pilot dari kelas ini hanya dilatih di Sekolah Penerbangan Militer Tinggi Krasnodar untuk nama Pilot A.K. Serova. Berbeda dengan versi sebelumnya, hanya pria berusia di atas 27 tahun yang diterima di sini. Selain itu, di dalam dinding sekolah, seleksi ketat dilakukan sesuai dengan kondisi kesehatan, kebugaran fisik, dan kinerja siswa.

Profesi pilot sipil

Dalam penerbangan sipil, tidak ada aturan seleksi ketat yang berlaku. Secara alami, mereka lebih rendah daripada yang dipasang di sekolah penerbangan militer, tetapi tidak terlalu memperlakukan mereka dengan sembrono. Pelatihan itu sendiri tentang pilot penerbangan sipil berlangsung di tiga lembaga berikut:

1. Moscow Aviation Institute adalah pilihan terbaik bagi mereka yang ingin berkarier cepat.
2. Universitas Penerbangan Sipil St. Petersburg adalah institusi yang tidak kalah bergengsi, dengan sejarah lulusan yang luar biasa.
3. Sekolah Penerbangan Tinggi Penerbangan Sipil di Ulyanovsk adalah pilihan yang lebih murah, dirancang untuk mereka yang tidak mampu belajar di dua institusi sebelumnya.

Selain itu, sertifikat pilot penerbangan sipil dapat diperoleh di banyak klub penerbangan di negara ini. Pelatihan di sana berlangsung dalam mode dipercepat, yang dapat dikaitkan dengan nilai tambah kecil. Namun, ada minus besar. Karena tenggat waktu yang ketat, kualitas dan kuantitas pengetahuan turun tajam, yang tentunya akan mempengaruhi pekerjaan di masa depan.

Sistem klasifikasi percontohan

Setiap pilot pesawat harus memiliki jenis lisensi tertentu, yang menunjukkan kisaran keahliannya. Secara umum, ada empat jenis utama lisensi penerbangan:

• PPL adalah pilot amatir. Tahap pertama pelatihan bagi pilot mana pun, membuka pintu ke piloting jet pribadi. Pada saat yang sama, seorang spesialis di kelas ini dilarang menggunakan keterampilan mereka untuk menghasilkan uang. Anda bisa mendapatkannya dengan melalui kursus teori utama dan terbang 40 jam dengan seorang instruktur.
• CPL adalah pilot komersial. Dokumen tingkat ini memungkinkan untuk penerbangan komersial dengan pesawat kecil. Lisensi ini diberikan kepada spesialis yang telah menyelesaikan kursus teori lanjutan dan terbang sebagai pilot selama lebih dari 250 jam.
• ATPL adalah maskapai penerbangan percontohan. Sertifikat ini memungkinkan Anda untuk menerbangkan pesawat kelas Boeing. Secara alami, mendapatkan dokumen ini membutuhkan lebih banyak waktu, karena seseorang perlu memahami banyak disiplin ilmu khusus, dan juga menghabiskan setidaknya 1.500 jam di langit.
• CFI adalah instruktur pilot. Nama itu berbicara sendiri - seorang spesialis di tingkat ini mampu mengajarkan keterampilan terbang kepada orang lain.

Gaji percontohan

Pilot dari kategori apa pun mendapatkan uang yang cukup baik. Namun, spesialis yang terlibat dalam transportasi charter menerima jauh lebih banyak daripada yang lain. Misalnya, untuk 2016, pilot Aeroflot menerima sekitar 300 ribu rubel sebulan. Jika Anda menggunakan maskapai internasional, mereka siap membayar karyawan mereka mulai dari 50 hingga 100 ribu dolar per tahun.

Jika kita berbicara tentang angkatan udara, di sini gaji pilot berkisar antara 50-70 ribu rubel. Benar, petugas yang telah melayani demi tanah air mereka selama lebih dari lima tahun dapat mengharapkan gaji 100 ribu rubel. Selain itu, menurut undang-undang saat ini, negara menyediakan perumahan untuk semua pilot militer.